La compañía automovilística alemana ha anunciado las principales líneas de su plan de realineamiento estratégico a 2030 que han denominado como “Future Plan” y de donde destacamos los siguientes puntos:
▪ Reorientación comercial hacia productos con más peso específico, que implicará una reducción de las variantes de vehículos en un 75%.
▪ Reducción de la capacidad instalada a 9 M de vehículos año (frente a 12 M antes del Covid, de donde ya habrían reducido 2 M).
▪ Reducción de costes y aumento de la competitividad. En el comunicado manifiestan también que el objetivo último es que en 2030 Volkswagen sea “la compañía de automóviles más atractiva del mundo”.
Noticia positiva si se acaba traduciendo en medidas concretas que les permitan ajustar los costes a la realidad actual del sector. No obstante, el hecho de que no haya cifras concretas de reajustes de personal (se venían rumoreando reducciones de hasta 100.000 empleados, -15% de su masa laboral), unido a que no hay objetivos acotados por marca y/o división nos hace pensar que todavía es un acuerdo de mínimos sobre el que deberá profundizarse (y que por tanto tiene riesgo de verse descafeinado). En cualquier caso, lo que sí nos parece esperable es que veamos ajustes de balance relevantes en los próximos 2 años via “one offs”, lo que vendría a sumar volatilidad a los márgenes.
