A União Europeia estabelece que todos os países membros deveriam ter uma capacidade de interconexão comercial de pelo menos 15% da sua potência instalada para 2030. Atualmente, a interconexão entre Espanha e França mal supera os 3%. Embora Espanha ainda seja uma “ilha energética” devido à sua baixa capacidade de intercâmbio, conta com várias linhas operativas e projetos ambiciosos, entre os quais se destacam o Projeto de Interconexão Elétrica pelo Golfo de Bizkaia ou as duas linhas transpirenaicas incluídas na planificação elétrica vigente, catalogados como “Projetos de Interesse Comum” pela Comissão Europeia.
O Projeto de Interconexão Elétrica pelo Golfo de Bizkaia é um projeto desenvolvido pela Inelfe (uma joint-venture a 50% entre Redeia – através da Red Elétrica – e sua homóloga francesa RTE) que aumentará a capacidade comercial de intercâmbio entre a península e a Europa dos 2.800 mW atuais até os 5.000 MW.
A infraestrutura – subterrânea e submarina – já alcança 70% de execução. Em terra, estão a ser finalizadas as canalizações subterrâneas de 13 km que conectam a costa de Lemoiz com Gatika, que começaram em 2025 após superar anos de trâmites ambientais e sociais. Enquanto as obras civis da estação conversora de Gatika estão a pleno rendimento e os trabalhos de edificação e montagem de equipamentos concluirão no final de 2028.
No mar, a Red Eléctrica já completou a primeira fase da instalação do cabo submarino na costa basca, iniciada em agosto, com um primeiro trecho de 65 km
No mar, a Red Elétrica já completou a primeira fase do tendido de cabo submarino na costa basca, iniciado em agosto, com um primeiro trecho de 65 km executado pela companhia dinamarquesa NKT. O tendido, que continuará até o verão de 2027, alcançará profundidades de até 140 metros e terá que contornar a complexa orografia do cânion de Capbreton.
Comprimento Total: Aproximadamente 400 km, dos quais 276 km são submarinos.
Traçado: Une as subestações de Gatika (perto de Bilbao, Espanha) e Cubnezais (perto de Bordéus, França)
Tecnologia: Utiliza corrente contínua de alta tensão (HVDC), necessária para evitar perdas em distâncias tão longas sob o mar (uma perda padrão seria de 15% a cada mil quilômetros). Consiste em dois enlaces independentes (dois circuitos), cada um com uma capacidade de 1.000 MW. Inclui a construção de estações conversoras em ambos
extremos para transformar a energia em corrente alternada e injetá-la na rede nacional.
A interconexão elétrica pelo Golfo da Biscaia -com uma extensão de 400 km, dos quais 276 são submarinos aumentará a capacidade comercial de intercâmbio entre a Península e a Europa dos 2.800 MW atuais até os 5.000 MW
Apoio institucional: O projeto conta com uma subvenção de 578 milhões de euros do programa Connecting Europe Facility (CEF), ao ser considerado um Projeto de Interesse Comum (PIC). E em junho de 2025, o Banco Europeu de Investimentos (BEI) aprovou um empréstimo de 1.600 milhões de euros para apoiar a construção.
Até hoje, existem quatro pontos de conexão principais através dos Pirenéus, com uma capacidade de intercâmbio comercial que ronda os 2.800 MW:
Linha Santa Llogaia (Girona) – Baixas (França): é a conexão mais moderna. Inaugurada em 2015, é uma linha de corrente contínua (HVDC) totalmente soterrada de 64,5 km que cruza os Pirenéus através de um túnel de 8,5 km. Duplicou a capacidade de intercâmbio na sua época.
Linha Vic – Baixas: Conexão de 400 kv (corrente alternada).
Linha Arkale – Argia: Situada no País Basco, conecta Guipúzcoa com o lado francês.
Linha Hernani – Argia: Outra conexão chave na zona ocidental dos Pirenéus.
