J. L. R. Zapatero, el ex presidente del Gobierno, quedó ayer a los pies de los caballos tras ser señalado por su testaferro, Julio Martínez, y por el propietario de la aerolínea Plus Ultra, de cobrar más de medio millón de euros por facilitar en la primavera de 2021 el rescate gubernamental – a través de la SEPI- de la compañía... Y de anunciárselo antes de que lo hubiera aprobado el Consejo de Ministros.
En sendas cartas enviadas al juez, tanto Julio Martínez Sola, presidente de Plus Ultra, como el testaferro empleado en sus negocios por Zapatero para cobrar las comisiones, el tal Julio Martínez, señalan al ex presidente Zapatero como el hombre que dirigió la operación para que el Gobierno español concediese un préstamo de 53 millones a una aerolínea con dos aviones y que el Consejo de Ministros tildó de “estratégica”. Zapatero era el que “marcaba los pasos a seguir”
La aerolínea no cumplía los estándares establecidos por la SEPI para ser rescatada: no estaba en beneficios antes de la pandemia, sino que estaba en pérdidas desde su creación. No estaba al día en sus relaciones con la administración pública española -tenía deudas con la Seguridad Social, que fueron aplazadas- y difícilmente podía considerarse estratégica cuando solo realizaba el 0,03% de los vuelos controlados por AENA.
El cobro de la comisión pactada por Zapatero para ese rescate, del 1%, estaba ya convenientemente acreditado, aunque lo realizase a través de su testaferro. Así que el problema resurge ahora pero enfocando no ya a Zapatero, sino directamente al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
Porque para que haya un rescate tiene que haber un rescatador. Y el que era el ministro responsable del ramo, el hoy encarcelado José Luis Ábalos, ha sido muy claro al respecto. Él se enteró del rescate en el mismo Consejo de Ministros, el 9 de marzo. Es más, siguiendo indicaciones de su segundo, Pedro Saura, se había opuesto al mismo. Según Saura “le deberías decir al presidente que tiene que suspender y revertir el acuerdo de Plus Ultra, y que la SEPI está fuera de control”.
El propio Ábalos ha reconocido que “Zapatero me presionó para facilitar el rescate de Plus Ultra”, y que al no lograrlo -porque “no era una aerolínea consolidada”- “Zapatero me puenteó”... ¿A quién se podía recurrir si el ministro del ramo y número 2 del PSOE se negaba al rescate?. Así que ya saben, a partir de ahora Zapatero pasa a ser -otro más- “Esa persona de la que vd me habla”.