Bankinter | La UEM anuncia su plan para introducir un arancel adicional de 9% a los coches Tesla importados desde China. Esta cifra resulta de una reevaluación a la baja del número preliminar.
El arancel aplicado varía entre las compañías del sector, ya que la UEM ha considerado factores como el país de origen de la compañía (empresas de propiedad china reciben más beneficios del Gobierno) o si han cooperado con la investigación para determinación del arancel aplicable. La mayor parte de los beneficios recibidos por Tesla han venido por el lado de la suministración de baterías a precios inferiores al del mercado. Aunque también haya obtenido ventajas como derechos de uso de la tierra, reducción de impuestos y otras formas de subvenciones.
Opinión del equipo de análisis de Bankinter:
A pesar de que la noticia implique un aumento de los costes de Tesla, en términos comparativos, el arancel aplicable a la compañía queda por debajo de la competencia (BYD 17%, DongFeng Motor y Nio 36,3% ...).
TESLA (221,10$; Var. Día -0,7%; Var. Ano -11,0%)
