BMW registraba una caída del Beneficio neto de 25% i.a. afectado principalmente por la fuerte competencia de precios en China y los aranceles hasta los 2.300 millones de euros.
Aun así, el Beneficio neto quedaba ligeramente por encima de las estimaciones del consenso (2.200 millones de euros), mientras que las ventas no alcanzaban las expectativas registrando un decrecimiento del 8,1% i.a..
Por último, el margen operativo alcanzaba el 5% (vs 4,7% cons). Con todo ello, la compañía por el momento mantiene sus guías para el año 2026, aunque no tienen en cuenta un posible aumento de los aranceles estadounidenses sobre los automóviles que Trump amenazó el viernes con elevarlos del 15% actual al 25%.
