Bankinter | Los retrasos en la entrega de una flota de 30 trenes de muy alta velocidad han generado disputas entre Renfe y Talgo que, según fuentes de prensa, podrían generar penalizaciones de unos 160 millones de euros.
Opinión del equipo de análisis de Bankinter:
Las disputas entre Renfe y Talgo por la entrega de estos trenes vienen de hace tiempo. Talgo emitió un comunicado a la CNMV sobre este tema en julio de 2022 señalando que habían notificado “en el trascurso del proyecto determinados retrasos en los plazos de entrega generados principalmente por causas de fuerza mayor” y “otros eventos geopolíticos”. El importe señalado en fuentes de prensa supondría 32% de la capitalización bursátil.
Esta misma semana el Grupo Sidenor ha anunciado el interés en una adquisición “total o parcial” de Talgo. El Gobierno vasco ya había señalado que, si se encontraba un socio industrial con un plan sólido, podrían implicarse en acompañar la operación y ahora pide “discreción”, mientras el Ministro de Economía, C.
Cuerpo, señaló ayer que el Gobierno “acompañará y ayudará” a que Talgo encuentre “una solución viable a largo plazo” y expresó su satisfacción de que haya ofertas de empresas de carácter industrial y nacional.
El valor acumula una subida del 14,8% en la semana (3,835€/acc.). Mantenemos una opinión cauta hacia el valor ante la falta de detalle sobre el porcentaje del capital y precio sobre el que se podría realizar la adquisición.
