IAG constituye una nueva filial destinada a centralizar la gestión del negocio de mantenimiento de motores del grupo

Aviones de British Airways e Iberia (IAG) en el aeropuerto de Barajas
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Alphavalue/ Divacons | La aerolínea hispano-británica constituyó IAG Engine Tech, una nueva filial destinada a centralizar la gestión del negocio de mantenimiento de motores del grupo. La compañía operará desde las instalaciones de Iberia en La Muñoza ( Madrid), donde recientemente ha obtenido la licencia LEAP premier MRO. Según fuentes de Iberia, la creación de esta estructura responde a la necesidad de operar con una “escala global” en el mantenimiento de los motores LEAP.

La nueva sociedad incorporará además a un socio minoritario que aportará “capacidades industriales, presencia global e inversión” con el objetivo de “acelerar el crecimiento y la competitividad del negocio”.

El acuerdo suscrito con el gigante de los motores CFM International (participado por la norteamericana GE Aerospace y la francesa Safran Aircraft Engines), comunicado este lunes, ha permitido conseguir una licencia que cubre los motores Leap-1A y Leap-1B, que son usados en las familias del Airbus A320neo y el Boeing 737 MAX.

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