Bankinter | India podría reducir los aranceles a las importaciones de vehículos europeos hasta el 40% desde 110%. Las conversaciones se enmarcan dentro del tratado de comercio que están negociando ambas regiones. Inicialmente se establecería un sistema de cuotas y la reducción de tasas se aplicaría a unos 200.000 vehículos con un precio de importación superior a 15.000 €. Posteriormente el arancel podría reducirse hasta el 10%. Ahora bien, estos nuevos términos se aplicarían solo a vehículos de combustión, no a eléctricos. El gobierno indio pretende proteger las inversiones de fabricantes locales en este segmento.
Opinión del equipo de análisis: De confirmarse, serían buenas noticias para el sector auto europeo. Actualmente se venden unos 4,4 M de vehículos en India, pero su mercado está dominado por la japonesa Suzuki y marcas locales (Mahindra y Tata). La cuota de fabricantes europeos apenas es de un 4% (unos 175.000 vehículos). Distintas
estimaciones apuntan a que el mercado indio podría alcanzar 6M de matriculaciones anuales hacia 2030 convirtiéndose en el tercer mercado más grande detrás de China (unos 30 M) y EEUU (16 M aproximadamente).
